China ya tenía barcos de arrastre arrastrados por el viento, como el "Qianfeng", ya en la dinastía Ming. A finales del siglo XIX, Europa occidental desarrolló por primera vez barcos de arrastre motorizados, que posteriormente se fabricaron en todo el mundo. En la década de 1950, Gran Bretaña desarrolló arrastreros con grada de popa, que se han convertido en el principal tipo de arrastrero del mundo. China importó su primer arrastrero motorizado, el "Fuhai", de Alemania en 1905 por Zhang Jian; y construyó su primer arrastrero de acero en 1912.
Las redes de arrastre son potentes y, tras la captura, generalmente se observa una moratoria de pesca.
Clasificación:
Arrastre de fondo de malla-grande-de barco simple (doble), barco de arrastre de fondo-malla escasa- de barco simple (doble), barco de arrastre de fondo-malla pequeña-de barco simple (doble), barco de arrastre de fondo-variable-profundidad media-a-mediana-media-mediana-profundidad de embarcación simple (doble).
