Equipado con un completo sistema de arrastre de fondo, este barco pesquero comercial de aluminio cuenta con tornos de arrastre hidráulicos-de alta resistencia, carretes de red y colgadores exclusivos para un despliegue y recuperación de la red sin problemas. Hay varios compartimentos de almacenamiento de pescado disponibles con ajustes de temperatura personalizables: cabinas refrigeradas aisladas que varían de 0 grados a 4 grados y cabinas-de congelación profunda entre -25 grados y -60 grados. También se instalan un tanque de agua dulce independiente y un sistema de circulación de agua para respaldar viajes de pesca de larga duración en alta mar.
El diseño de la plataforma autodrenante y antideslizante-simplifica la limpieza posterior-a la operación después de las capturas de pesca. La timonera completamente cerrada y resistente a la intemperie cuenta con ventanas panorámicas para garantizar-visibilidad panorámica durante la navegación. El diseño de la vivienda a bordo prioriza la comodidad y seguridad de la tripulación, con barandillas de seguridad perimetrales instaladas en toda la cubierta de trabajo. Las instalaciones de la sala de máquinas incluyen bombas de achique automáticas, sistemas fijos de extinción de incendios y bases de montaje para equipos de seguridad como balsas salvavidas. Los clientes pueden personalizar el motor principal diésel, los generadores auxiliares y los tanques de combustible de gran-capacidad para que coincidan con su resistencia de navegación esperada.
Superioridad del producto
1. El barco pesquero con red de arrastre de fondo de aluminio tiene una excelente resistencia a bajas-temperaturas. No sufrirá fracturas frágiles en agua de mar a -20 grados y puede absorber la fuerza del impacto de la colisión, evitando que el casco se agriete al golpear rocas u obstáculos submarinos.
2. Consumo de combustible ultra-bajo y el casco de aluminio liviano reduce la resistencia, lo que resulta en costos de uso diario muy bajos.
3. El costo de mantenimiento es extremadamente bajo. No se requiere mantenimiento para prevenir la oxidación y la vida útil es de hasta 25 años.
4. Tiene un rendimiento de pesca de arrastre estable, una velocidad de rotación rápida y compartimentos de carga y espacio de almacenamiento espaciosos y eficientes, con una eficiencia de pesca extremadamente alta.
5. Tiene ventajas medioambientales y de seguridad: excelente rendimiento de seguridad contra colisiones, utilizando materiales no-magnéticos e ignífugos-, respetuosos con el medio ambiente y reciclables.
6. Personalización flexible y adaptabilidad global.
7. Tiene alta estabilidad durante las operaciones de arrastre y no es propenso a rodar.
8. Admite el modo de arrastre de fondo simple o doble, lo que permite el despliegue y retracción automáticos del equipo de red, lo que reduce la operación manual.
9. Opcionalmente puede equiparse con flybridge; integrado con detector de peces Foxconn, ecosonda, GPS, AIS, comunicación por satélite VHF, radar y sistema de monitoreo de profundidad de red para lograr un posicionamiento preciso de la pesca submarina.
Principales escenarios de aplicación
1. Arrastre de fondo costero para camarones, peces planos, calamares y cangrejos, adecuado para viajes cortos de pesca cerca de la costa de 1 a 3 días
2. Pesca de arrastre en alta mar-en aguas profundas dirigida al bacalao, el fletán y los cangrejos de mar; Equipado con bodegas refrigeradas para soportar entre 5 y 10 días consecutivos de funcionamiento en aguas abiertas-
3. Caladeros de estuarios y arrecifes con mezcla de agua dulce y salada
4. Pesca de alto-valor de langostas, langostinos y cangrejos vivos abastecidos a los mercados de productos del mar de primera calidad.
5. Buque de estudio de recursos pesqueros equipado con dispositivos de seguimiento hidrológico para la evaluación de poblaciones marinas.
6. Embarcación auxiliar de patrulla y gestión para las autoridades reguladoras costeras y pesqueras locales.
7. Compatible con múltiples artes de pesca, incluidas redes de arrastre, redes de enmalle y trampas de jaula.
Parámetro básico
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Longitud |
19.9 m |
Ancho |
4.26 m |
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Profundidad |
1.86 m |
Desplazamiento |
90 t |
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Material |
Aleación de Al-Mg 5083-H116 |
Multitud |
3 personas |
Preguntas frecuentes
P: ¿Es complicada la reparación del casco de aluminio después de un daño por colisión en un arrecife?
R: La tecnología de soldadura de aluminio está ampliamente madura en la mayoría de los astilleros regionales. Las reparaciones locales se pueden realizar cómodamente a un costo relativamente bajo, mucho más económico que reemplazar secciones del casco de fibra de vidrio.
P: ¿Cuál es la resistencia máxima en alta mar de este arrastrero?
R: La autonomía de navegación depende de la configuración del tanque de combustible y del almacenamiento en frío. Los buques costeros estándar admiten una navegación continua de 3 a 5 días. Los modelos equipados con tanques de combustible extendidos y cabinas de congelación-pueden lograr de 10 a 14 días de pesca en alta mar sin-parar sin repostar combustible.
P: ¿Su empresa puede admitir configuraciones personalizadas como longitud del casco, sistema de arrastre y capacidad de refrigeración?
R: Ofrecemos servicios completos de personalización. El rango de longitud del casco es de 6 metros a 50 metros; De acuerdo con los requisitos de pesca locales y del cliente, así como con las regulaciones portuarias, se puede ajustar la carga del cabrestante de arrastre, la temperatura y el volumen de la sala de refrigeración, el número de bodegas de carga, el tamaño del tanque de agua viva y el equipo de navegación.
P: ¿Cuánto dura el ciclo de producción de este arrastrero de fondo-de aluminio?
R: Arrastreros costeros pequeños (de 6 a 18 metros): aproximadamente 35 días laborables; arrastreros oceánicos-de tamaño-mediano (18 a 30 metros): 60 a 90 días; Grandes arrastreros oceánicos-(de más de 30 metros): 120 a 180 días. El tiempo específico depende de la complejidad de la configuración de la instalación.
P: ¿Pueden proporcionar transporte puerta a puerta--puerta o orientación sobre el lanzamiento en el extranjero?
R: Ofrecemos varias opciones de entrega: los barcos pequeños se transportan en camiones pesados por tierra, mientras que los barcos grandes se transportan mediante transporte de carga por cubierta; Nuestro equipo profesional de ingeniería naval puede viajar al extranjero para ayudar con el lanzamiento, la depuración de equipos y la capacitación en operaciones de la tripulación.
Certificación de producto
Certificados de material de construcción naval.
- Certificación DNV (Sociedad Noruega de Clasificación) 5083/50866 para materiales de aluminio costa afuera.
- Certificación de la Sociedad de Clasificación de China CCS para placas de aluminio para uso marino.
- Certificación de inspección de materia prima de buques de exportación ABS, BV, LRLR.
Certificaciones de seguridad y construcción naval.
- Certificado de Clasificación de Buques CCS, aplicable a buques pesqueros nacionales en China.
- Certificación CE de Equipos de Buque (normas de la Unión Europea), aplicable a las exportaciones al mercado europeo.
- Certificado de Inspección de Buques DNV/BVV, cumpliendo con las normas internacionales de estructura y seguridad de buques marítimos.
- NR561 (Estándar de barco de aluminio BV).
Certificados de seguridad obligatorios
- Certificado de inspección de equipo-que salva vidas.
- Certificado del sistema de protección contra incendios.
- Certificado de inspección de equipos de radio y comunicaciones de navegación.
- Certificación de equipos anticontaminación y contaminación por hidrocarburos.
Certificación del sistema de calidad de astilleros
- Certificación del Sistema de Gestión de Calidad ISO9001.
- Cada barco cuenta con registros completos de inspección de producción y pruebas de soldadura no-destructivas.
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