Superioridad del producto
La timonera independiente está dispuesta alejada de la zona de transporte de carga, por lo que nunca ocupará espacio efectivo de carga. Los pilotos pueden observar toda la cubierta y el área de varada desde todos los ángulos, evitando efectivamente los riesgos de seguridad causados por los puntos ciegos durante el manejo de la carga y la varada.
Equipada con un casco de fondo plano-y una estructura de proa cónica suavemente inclinada, esta embarcación de desembarco puede encallar directamente en playas arenosas, marismas y bancos de arena rocosos para finalizar la transferencia de carga sin soporte de terminal terrestre.
El potente sistema de propulsión principal proporciona suficiente empuje inverso para que la embarcación regrese suavemente al agua después de encallar. Si se actualiza con propulsión por chorro de agua, la embarcación puede evitar riesgos de encallamiento y encallamiento en aguas poco profundas y fangosas y ofrecer un rendimiento más confiable en la playa y en alta mar.
Esta serie tiene un rango de carga nominal de 10 a 15 toneladas. La cubierta de carga hundida reduce efectivamente el centro de gravedad de toda la embarcación cuando está en estado de carga completa-, lo que mejora significativamente la estabilidad de la navegación en aguas costeras agitadas y reduce en gran medida el riesgo de volcar durante las operaciones de varamiento.
Escenarios de aplicación del producto
Parámetros básicos
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Artículo |
Parámetro |
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Longitud total |
12.9 m |
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Ancho del haz |
3.4 m |
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Profundidad del casco |
1.25 m |
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Desplazamiento |
5 t |
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Material del casco |
5083-H116 Aleación de aluminio y magnesio |
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Tripulación máxima |
3 personas |
Preguntas frecuentes
P: ¿Puede el casco estar hecho de aleación de aluminio o de acero? ¿Cuáles son las diferencias entre los dos materiales?
R: Ofrecemos cascos de acero y aleación de aluminio. El aluminio es liviano,-resistente a la corrosión y requiere poco mantenimiento para cargas livianas a medianas, mientras que el acero cuenta con mayor resistencia al impacto y menor costo para operaciones de varado frecuentes y de servicio pesado-.
P: ¿Cuál es su clasificación de resistencia al viento, su alcance de crucero y si es aplicable a aguas fluviales costeras o interiores?
R: Las embarcaciones varían en cuanto a resistencia al viento, alcance de crucero y aguas aplicables: las embarcaciones pequeñas se adaptan a ríos interiores y áreas costeras protegidas con poca resistencia; Los modelos medianos y grandes operan en alta mar con vientos de 4 a 6 y un largo kilometraje de crucero.
P: ¿Es posible la descarga sin muelle?
R: Sí. El casco de fondo plano-con montaje de rampa de proa permite varar directamente en bancos de arena y marismas.
P: ¿Se pueden personalizar la dimensión, la capacidad de carga y el diseño de la timonera?
R: La longitud, el tonelaje, la timonera y el tamaño de la rampa son totalmente personalizables.
P: ¿Es conveniente subir y bajar de la timonera?
R: Escaleras laterales fijas para facilitar el embarque; Los soportes huecos reducen el peso del recipiente.
Certificación de producto
El Cargo Landing Craft puede obtener la certificación CE, así como certificados de calificación de varias sociedades de clasificación de buques, como CCS, BV y ABS.
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