Barco de trabajo remolcador

El barco destaca en operaciones integradas que incluyen remolque, empuje, asistencia de amarre y mantenimiento marítimo. El equipo estándar incluye cabrestantes de remolque hidráulicos,-sistemas anticolisión-de alta resistencia y propulsores azimutales, cabrestantes de cubierta, grúas y sistemas de posicionamiento opcionales. Sirve como una herramienta operativa confiable para autoridades portuarias, terminales marítimas, equipos de ingeniería costa afuera y unidades de rescate marítimo. En el momento de la exportación se proporciona la documentación completa, incluida la certificación de la sociedad de clasificación.

Construido con aleación de aluminio de grado marino 5083-H116 y aprobado por las principales sociedades de clasificación, este casco de remolcador resiste bien la corrosión del agua salada, por lo que no se oxidará incluso cuando se opere a largo plazo-en aguas costeras y portuarias con alta salinidad. A diferencia de los buques con casco de acero, evita la limpieza regular del óxido y los trabajos repetidos de recubrimiento anticorrosión, lo que reduce en gran medida la mano de obra y los gastos de mantenimiento anual.

 

Diseñada con una manga ancha y un centro de gravedad bajo, la embarcación se mantiene estable contra el balanceo al realizar tareas pesadas de empuje y remolque. Su calado varía de 0,8 ma 2,2 m a plena carga, lo que le permite navegar en atracaderos poco profundos, ríos interiores y zonas de aguas confinadas a las que la mayoría de los grandes remolcadores convencionales no pueden llegar. Las placas reforzadas en la proa y los mamparos laterales pueden soportar cargas repetidas de tracción y empuje durante años. Gruesas defensas de goma recorren todo el casco para absorber la fuerza de la colisión, protegiendo tanto a este remolcador como a los grandes barcos atracados de daños estructurales durante el atraque.

 

Para tareas portuarias frecuentes de carga alta-, nuestro remolcador de puerto viene con un cabrestante de remolque hidráulico de grado industrial-. Puede ajustar automáticamente la tensión del cable y retraer las cuerdas suavemente, con una fuerza de tracción ajustable entre 8 y 35 toneladas. Este control de tensión flexible se adapta a las operaciones de atraque de buques portacontenedores, graneleros y petroleros de diversos tamaños.

 

La plataforma de trabajo abierta utiliza una superficie antideslizante-de diamante y un drenaje- incorporado para evitar que el agua se acumule en condiciones de lluvia o agitación. Instalamos múltiples bolardos de amarre-de alta resistencia y ranuras para guía de cables, con zonas fijas reservadas para trabajos de remolque. Los puntos de montaje pre-permiten una instalación rápida de marcos de empuje, monitores de incendios y equipos de recuperación de derrames de petróleo, para que pueda alternar entre el servicio portuario regular, la respuesta de emergencia contra incendios y la limpieza de la contaminación del agua con facilidad.

La estructura protectora circundante, coordinada con-guardabarros de goma de longitud completa, reduce el desgaste causado por el acoplamiento, el empuje y el remolque frecuentes. Ayuda a prolongar la vida útil de la embarcación y reduce eficazmente los costos de reparación diarios.

 

Se ofrecen dos opciones de propulsión: bimotor-bimotor-hélice y azimut completo tipo Z-. Puede seleccionar la configuración adecuada según el entorno acuático local y la frecuencia de trabajo. La unidad de hélice orientable admite giros cerrados y movimientos laterales, lo que proporciona un posicionamiento preciso en canales de puerto estrechos. Acelera el trabajo de atraque de grandes-buques y aumenta la eficiencia general de las operaciones portuarias.

 

Al beneficiarse de una construcción liviana de aluminio, el barco obtiene una mayor potencia de tracción con la misma potencia del motor en comparación con los remolcadores de acero, lo que ahorra energía y mejora la eficiencia de trabajo. La unidad de potencia funciona de manera constante bajo cargas pesadas, adecuada para operación continua en condiciones variables de viento y olas.

 

La timonera cuenta con un diseño de visualización circular completo-para que los operadores puedan monitorear claramente las aguas circundantes y todas las operaciones de la cubierta. Una timonera elevada es opcional para terminales con mucho tráfico de barcos para obtener una vista más amplia.

 

El equipo estándar de comunicación y navegación marítima incluye GPS, radar, AIS y ecosonda para garantizar una navegación segura en cualquier-clima. También instalamos bombas de achique automáticas, sistemas fijos contra incendios y equipos completos de salvamento. Las cabinas a bordo, los espacios lounge y los baños permiten a las tripulaciones realizar turnos largos para tareas portuarias y viajes costeros cortos, aliviando la fatiga de las operaciones diarias repetitivas.

Capacidad de programación de puertos de alta-eficiencia
El casco de aluminio es relativamente liviano, lo que mejora la eficiencia en el uso de energía. Con la misma potencia del motor, puede proporcionar una fuerza de amarre más fuerte, mejorando efectivamente la capacidad de operación de un solo-barco. La configuración del propulsor azimutal permite-movimientos y giros completos, lo que acorta significativamente el tiempo de atraque de grandes buques y mejora significativamente la eficiencia de rotación del puerto y el muelle. Admite operación las 24 horas del día, los 7 días de la semana y puede operar normalmente en condiciones climáticas y marítimas adversas, lo que garantiza una programación portuaria ininterrumpida y completa con éxito las tareas de remolque de emergencia.

Ventajas de bajo coste y funcionamiento-
El casco de aluminio no requiere operaciones de eliminación de óxido ni de pintura antióxido, lo que resulta en costos de mantenimiento a largo plazo muy bajos. El ciclo de renovación del revestimiento anticorrosión-es más largo, ahorrando más de la mitad de los gastos de mantenimiento anualmente. Además, la vida útil diseñada supera los 25 años. Al mismo tiempo, ahorra consumo de combustible. El casco liviano puede reducir la resistencia a la navegación y, en comparación con los remolcadores con casco de acero-del mismo tonelaje, el consumo de combustible se puede reducir hasta en un 25 % en la operación diaria a largo plazo-, con costos extremadamente bajos.

Excelente seguridad y confiabilidad
El diseño de viga ancha y centro de gravedad bajo cumple con los estándares marítimos internacionales. Tiene fuertes capacidades anti-vuelco en operaciones de remolque y empuje de cargas pesadas-, lo que garantiza eficazmente la seguridad operativa. El material de aluminio puede absorber la energía del impacto mediante deformación plástica y no sufrirá fracturas frágiles. Combinado con el resistente-sistema de protección de parachoques, reduce significativamente los daños por colisión, evita el riesgo de ruptura y hundimiento del casco y tiene una excelente resistencia a los golpes. El sistema de energía dual puede garantizar capacidades de navegación básicas incluso en el caso de un solo corte de energía, evitando accidentes con daños en el ancla en el puerto y manteniendo una alta seguridad de operación continua.

Servicio integral de personalización
Admite un diseño modular -funcional. Al reemplazar los módulos de tareas, se puede cambiar libremente a operaciones de barcos, extinción de incendios, recuperación de derrames de petróleo, proyectos de ingeniería y otros modos, lo que reduce la inversión en equipos redundantes y logra una alta eficiencia de uso. Satisface las necesidades de los clientes de personalización integral de parámetros. Desde el largo, el ancho, la profundidad del calado hasta el esquema de energía, la fuerza de tracción y la configuración del equipo, todo se puede personalizar completamente según las características del área de agua, los tipos de operación y la supervisión regional.

Soporte integral de certificación
Esta embarcación puede brindar servicios de certificación de diversas sociedades de clasificación como CCS, CE, DNV y BV. Está equipado con informes de inspección completos y documentos de inspección de fábrica, cumple con los requisitos de importación y registro de embarcaciones de varios países del mundo y tiene una alta adaptabilidad a la exportación.

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